Для чего используется термостат экскаватора?

Что делает термостат?

Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости в двигателе. Звучит просто, но это критически важная функция. Двигатель экскаватора работает под огромными нагрузками. Температура внутри цилиндров достигает сотен градусов. Без правильного охлаждения металл деформируется, масло теряет свойства, детали выходят из строя.

Термостат – это клапан, который открывается и закрывается в зависимости от температуры. Когда двигатель холодный, клапан закрыт. Жидкость циркулирует по малому кругу, быстро нагревая мотор до рабочей температуры. Как только достигнуты оптимальные 80-90 градусов, клапан открывается. Жидкость идет через радиатор, где охлаждается встречным воздухом.

Без термостата двигатель либо не прогреется нормально, либо перегреется. Оба варианта плохи. Холодный мотор работает неэффективно, жрет топливо, изнашивается быстрее. Перегретый – рискует заклинить прямо на объекте. Ремонт обойдется в разы дороже, чем своевременная замена термостата.

Как понять, что термостат неисправен?

Признаки поломки обычно очевидны:

• Двигатель долго прогревается – стрелка температуры ползет вверх мучительно медленно, даже в теплую погоду
• Мотор перегревается – стрелка уходит в красную зону, из-под капота идет пар
• Температура скачет – то нормальная, то резко поднимается или падает
• Печка дует холодным воздухом – в кабине не согреться даже зимой
• Повышенный расход топлива – холодный двигатель сжигает больше солярки
• Белый дым из выхлопной – признак попадания охлаждающей жидкости в цилиндры из-за перегрева

Если заметили хотя бы один симптом – проверьте термостат. Промедление обойдется дороже. Перегрев может привести к пробою прокладки головки блока или деформации самой головки. Ремонт выльется в десятки, а то и сотни тысяч рублей. Простой техники на объекте добавит убытков.

Почему термостат выходит из строя?

Деталь работает в агрессивных условиях. Постоянные температурные перепады, вибрация, химически активная охлаждающая жидкость – все это изнашивает механизм. Клапан может заклинить в открытом или закрытом положении. Иногда он начинает работать некорректно – открывается не полностью или не вовремя.

Срок службы термостата на экскаваторах – обычно 2-4 года в зависимости от условий эксплуатации. Если машина работает в режиме нон-стоп, в пыли и грязи, деталь изнашивается быстрее. Некачественная охлаждающая жидкость тоже сокращает ресурс. Осадок и коррозия забивают клапан, нарушают его подвижность.

Зимой термостат испытывает особые нагрузки. Резкие перепады температур между холодным пуском и рабочим режимом ускоряют износ. Летом проблема в другом – постоянная работа на пределе, когда система охлаждения едва справляется с жарой и нагрузкой.

Типы термостатов для экскаваторов

Существует несколько конструкций. Самые распространенные – одноклапанные с восковым наполнителем. Внутри капсула со специальным воском. При нагревании воск расширяется, толкает шток, открывает клапан. При остывании сжимается, пружина возвращает клапан в исходное положение. Простая и надежная конструкция, проверенная десятилетиями.

Есть двухступенчатые термостаты. Они открываются постепенно, обеспечивая более плавную регулировку температуры. Используются на мощных двигателях, где важна точность поддержания теплового режима. Такие термостаты дороже, но эффективнее в тяжелых условиях эксплуатации.

Современные экскаваторы иногда оснащаются электронными термостатами. Они управляются компьютером двигателя и могут менять температуру открытия в зависимости от режима работы. Но такие системы встречаются реже – они дороже и сложнее в обслуживании. Для большинства машин достаточно обычного механического термостата.

Замена термостата: можно ли отложить?

Нет. Неисправный термостат – это не мелочь, которую можно игнорировать. Экскаватор может работать с поломкой какое-то время, но последствия будут серьезными. Перегрев двигателя ведет к трещинам в блоке, повреждению поршней, выходу из строя турбины. Постоянная работа на низкой температуре увеличивает износ в несколько раз.

Замена термостата – относительно простая и недорогая процедура. Гораздо дешевле, чем ремонт двигателя после перегрева. Опытный механик меняет деталь за час-полтора. Главное – использовать качественные запчасти и правильно удалить воздух из системы охлаждения после замены.

Некоторые пытаются ездить вообще без термостата. Плохая идея. Двигатель не выходит на рабочую температуру, топливо сгорает неполностью, образуется нагар. Износ деталей резко возрастает. Экономия на термостате оборачивается дорогим ремонтом.

Профилактика – лучше ремонта

Чтобы термостат служил дольше, следите за системой охлаждения. Вовремя меняйте антифриз – старая жидкость теряет свойства и разъедает детали. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости перед каждой сменой. Осматривайте патрубки на предмет трещин и потертостей.

Не игнорируйте сигналы датчика температуры. Если стрелка ведет себя странно – не ждите, пока машина окончательно встанет. Диагностика на ранней стадии экономит время и деньги. Регулярное обслуживание системы охлаждения продлевает жизнь двигателя на годы.

Промывка радиатора раз в сезон тоже помогает. Грязь и пыль забивают соты, ухудшают теплоотдачу. Термостат пытается компенсировать это, работает с перегрузкой и быстрее выходит из строя.

Нужны качественные запчасти для системы охлаждения вашего экскаватора? В компании «Резерв66» широкий выбор термостатов для техники разных марок. Мы работаем напрямую с проверенными поставщиками, поэтому гарантируем оригинальное качество и адекватные цены. Наши специалисты помогут подобрать нужную деталь по модели машины и проконсультируют по установке. Звоните – вернем вашу технику в строй быстро и без переплат!